You are here

Togo - Monthly Economic Review - September 2012

10-Sep-2012

WILLI NENE - J’ai plutôt constaté que cette évolution est déjà effective. On remarque ces dernières années que nos commerçants vont de plus en plus chercher leurs marchandises en Asie alors qu’il y a plus de 20 ans ils avaient la préférence d’importer de l’Europe. En principe l’Europe a beaucoup plus d’avantages sur l’Asie, liés à notre proximité historique et géographique. Le Togo est presque trois fois plus proche de l’Europe que de la Chine. S’il faut 30 jours pour transporter des marchandises de la Chine, il en faudrait 10 jours à partir de la France. En termes de route maritime, le Havre est à environ 6.100 km du Togo alors que Shenzhen est à environ 15 300 km. A travers nos statistiques, en 1991 l’ensemble des importations provenant d’Europe par voie maritime représentait 43% du total des importations et celles de l’Asie 17%. Curieusement, dans l’espace de 20 ans, ces parts sont tombées à 32% pour l’Europe et montées à 49% pour l’Asie, c’est à dire en 2011. On constate le même recul de l’Europe au profit de l’Asie en ce qui concerne la destination des exportations. Ce revirement s’explique en partie par le prix relatif du fret. En moyenne, les taux du fret maritime sont estimés à 11 USD la tonne sur 1000 km pour l’Europe contre 7 USD pour l’Asie. En outre, L’Asie négocie facilement des tarifs qui peuvent descendre jusqu’à 3 USD la tonne sur 1000 km. L’on peut juste dire que les hommes d’affaires togolais changent quotidiennement la provenance de leurs produits en fonction des facilités offertes, des coûts de produits et de transport. La destination préférée est présentement l’Asie.

Related Sections