Democratic Republic of Congo

13-Sep-2019

DRC - National Climate Change Profile

The Democratic Republic of the Congo (henceforth ‘the DRC’, shown below in Figure 1-1) is a hot and humid country in Central Africa, lying across the equator. The DRC borders the Central African Republic and South Sudan to the north; Uganda, Rwanda, Burundi and Tanzania to the east; Zambia and Angola to the south; the Republic of the Congo to the west and the Atlantic Ocean to the southwest. It is the second largest country in Africa by area (2,266,000 km2) and the fourth most populous (~82,200,000 people) country in Africa. Approximately 38% of the DRC’s population is urban, of which ~75%...
06-Sep-2019

DRC - Project to Develop the Lovua-Tshikapa Section of the Batshamba-Tshikapa Road - Appraisal Report

The National Road 1 (NR1) (Banana-Matadi–Kinshasa-Lubumbashi-Kasumbalesa-SakaniaRoad) (3,130 km) is the main backbone of the road transport system in the Democratic Republic of Congo (DRC). It links Matadi to the West, but also Lubumbashi in Katanga Province to the East of DRC across various towns. The NR1 passes through Kinshasa, Kenge and Kikwit in Bandundu Province, Tshikapa and Kananga in West Kasaï Province and Mbuji-Mayi in East Kasaï Province. Through this road, it is possible from Mbuji-Mayi to get to Mwene Ditu (major railway station) and connect to NR2 leading to Bukavu (South-Kivu...
13-Aug-2019

DRC - Construction of the Kinshasa-Brazzaville road-rail bridge access road from PK 0+00 (carrefour Mulele) to PK 6.8+00 (on the Banks of the Congo river) in Maluku municipality/ Kinshasa city-province - FRP Summary

Central African States have decided to pool their efforts, depending on their economic potential and resources, to develop a viable and competitive sub-regional market. Considering the low level of integration of infrastructure networks and high transport costs in the subregion, the Heads of State and Government of the Economic Community of Central African States (ECCAS) expressed their commitment to strengthen road and rail infrastructure by adopting a Central African Consensual Transport Master Plan that mainstreams the priority infrastructure projects of the New Partnership for Africa’s...
13-Aug-2019

DRC - The Congo river road-rail connecting bridge construction project - Environmental and Social Impact Assessment (ESIA) - Summary

The absence of a permanent crossing between the two banks of the Congo River constitutes a major handicap to the implementation of economic development, regional and continental integration policies. Thus, the Kinshasa-Brazzaville road-rail bridge (RRB) construction project aims to speed up trade between the Democratic Republic of the Congo and the Republic of Congo and to: (i) ensure continuity and free flow of traffic along the Tripoli-Windhoek corridor and its road networks, adopted as part of NEPAD's Short-Term Action Plan, whose backbone will connect the capital cities of N'Djamena,...
13-Aug-2019

RDC - Projet de construction de la voie d’accès au pont route-rail Kinshasa – Brazzaville – Résumé PCR

Les États d'Afrique Centrale ont décidé de mettre en commun leurs efforts en fonction de leur potentiel économique et de leurs ressources afin de construire un marché sous-régional viable et compétitif. La mauvaise intégration de leurs réseaux d'infrastructures et les coûts de transport élevés dans la sous-région, les Chefs d'État et de Gouvernement de la Communauté Économique des Etats d'Afrique Centrale ont indiqué leur volonté de consolider les infrastructures routières et ferroviaires en adoptant un Plan Directeur du Transport Consensuel en Afrique Centrale tenant compte des projets d'...
13-Aug-2019

RDC - Projet de construction des routes de raccordement au pont route-rail sur le fleuve Congo – Résumé EIES

L’absence d’un ouvrage de franchissement permanent entre les deux rives du fleuve Congo constitue un handicap majeur à la mise en œuvre des politiques de développement économique et d’intégration régionale et continentale. Ainsi, le projet de construction du Pont Route – Rail (PRR) entre les villes de Kinshasa et de Brazzaville vise à accélérer les échanges commerciaux entre les deux pays et à : (i) assurer la continuité et la fluidité du transport le long du corridor Tripoli – Windhoek et ses ramifications routières, adopté dans le cadre du Plan d’action à court terme du NEPAD,...
31-Jul-2019

Interconnection of the Electric Grids of the Nile Equatorial Lakes Countries

31-Jul-2019

Inga site development and electricity access support project (pasel) (C) – implementation

31-Jul-2019

Contract Awards - Multinational - Projet d’appui à la réinsertion socio-économique des jeunes et des femmes dans la région des grands lacs

23-Jul-2019

Democratic Republic of Congo - National road no.1 rehabilitation project: KINSHASA/NDJILI – BATSHAMBA section - June 2019

The National Road No. 1 (RN1) is the backbone and main transformative highway of the road transport system in DRC. It connects Banana and Matadi ports to major cities in the west of the country, particularly Lubumbashi in the south, to the Zambian border, over about 3,130 km. It mainly serves Kongo Central, Kinshasa, Kwango, Kwilu, Kasaï, Kasaï Central, Kasaï Oriental, Lomami, Haut Lomami, Lualaba and Haut Katanga provinces, which have a huge proportion of the Congolese population. Finally, from Mbuji-Mayi it connects to RN2 which serves Kasongo, Bukavu (South Kivu) and Goma (North Kivu),...
19-Jul-2019

GPN - République Démocratique du Congo - Projet Prioritaire de Sécurité Aérienne Phase 2 (PPSA 2)

Le Gouvernement de la République Démocratique du Congo (RDC)  a reçu du Fonds Africain de Développement (FAD) et du Fonds d’Appui à la Transition (FAT) un Don en vue du financement du Projet Prioritaire de Sécurité Aérienne - Phase 2.
16-Jul-2019

Central Africa Regional Integration Strategy Paper 2019 - 2025

This Central Africa Regional Integration Strategy Paper (RISP-CA) proposes a general framework of operations in Central Africa over 2019–2025 for adoption by the Boards of Directors of the African Development Bank (AfDB or Bank) and the African Development Fund. The RISP-CA was prepared within a context of major institutional changes, particularly following the Bank’s adoption of the Development and Business Delivery Model and the continental Regional Integration Strategic Framework for 2018–2025.
15-Jul-2019

GPN - République Démocratique du Congo - Projet d’appui au bien-être alternatif des enfants et jeunes impliqués dans la chaine d’approvisionnement du cobalt (PABEA-COBALT)

Le Gouvernement de la République Démocratique du Congo a reçu de la Banque africaine de développement et du Fonds africain de développement un prêt et des dons en vue du financement du Projet d’appui au bien-être alternatif des enfants et jeunes impliqués dans la chaine d’approvisionnement du cobalt (PABEA-COBALT). Le projet couvre les provinces de Lualaba et du Haut-Katanga en République Démocratique du Congo. Ces deux provinces détiennent plus de 65% de réserve mondiale du cobalt.
28-Jun-2019

DRC – National road no.1 Rehabilitation Project: Kinshasa/Ndjili – Batshamba section - Appraisal Report

The National Road No. 1 (RN1) is the backbone and main transformative highway of the road transport system in DRC. It connects Banana and Matadi ports to major cities in the west of the country, particularly Lubumbashi in the south,to the Zambian border, over about 3,130 km. It mainly serves Kongo Central, Kinshasa, Kwango, Kwilu, Kasaï, Kasaï Central, Kasaï Oriental, Lomami, Haut Lomami, Lualaba and Haut Katanga provinces,which have a huge proportion of the Congolese population. Finally, from Mbuji - Mayiit connects to RN2 which serves Kasongo, Bukavu (South Kivu) and Goma (North Kivu),...
21-Jun-2019

La Banque africaine de développement réaffirme son engagement à soutenir Inga, un projet stratégique pour la RDC et le reste du continent

Le président de la Banque africaine de développement, Akinwumi Adesina, a effectué une visite, mercredi 19 juin 2019, sur le site hydroélectrique Inga, un méga projet d’une capacité totale estimée à 44 000 MW situé à quelque 276 kilomètres au sud-ouest de Kinshasa, en République démocratique du Congo. La Banque a financé pour environ 15 millions USD l'étude de faisabilité pour la poursuite du développement de ce site sur lequel deux premières usines  d’une capacité totale de près de 1800 MW avaient déjà été installées : Inga 1, en 1972, et Inga 2, en 1982. Le gouvernement de la RDC a...
20-Jun-2019

DRC - National Capacity Building Programme Support Project (PANPURC) - PPER

This Project Performance Evaluation Report (PPER) covers the Project to support the DRC’s National Capacity Building Programme t (PANPURC), approved in June 2001 and completed in 2006, which contributed to the implementation of the National Emergency Capacity Building Programme (PNURC), adopted in 1999 by the Government. At appraisal, PANPURC fitted into the political and economic context of the late 1990s, marked by the continuing civil war but also by the start of the peace process. Against this background, no reconstruction project could be effective without capacity building. PANPURC is...
19-Jun-2019

Le chef de l’Etat congolais, Félix Tshisekedi, et le président de la Banque africaine de développement, Akinwumi Adesina, animent un forum sur le secteur privé

Dans le cadre de la visite officielle de quatre jours du président du Groupe de la Banque africaine de développement, Akinwumi Adesina, en République démocratique du Congo (RDC), les opérateurs économiques congolais ont débattu, le 18 juin 2019 à Kinshasa, des opportunités d’investissements. Les secteurs majeurs visés étaient l’agriculture, l’énergie, les mines, l’hydrocarbure, le tourisme et l’éducation. Ils ont également présenté la « vision stratégique » du patronat qui peut se résumer comme suit : diversification économique et mobilisation de ressources. Le président de...
19-Jun-2019

Deuxième jour en RDC du président Adesina : dialogue stratégique avec les membres du gouvernement pour insuffler une dynamique au partenariat

Insuffler une nouvelle dynamique au partenariat bilatéral entre la Banque africaine de développement et la République démocratique du Congo (RDC), et explorer des pistes susceptibles de renforcer la croissance économique du pays. Tels sont les deux objectifs du dialogue stratégique organisé entre la Banque et les membres du gouvernement congolais (Ministres des finances, du budget, de l’agriculture, des PME, de l’énergie, du transport, des mines, du plan, de la santé et du développement rural), à l’Hôtel-Fleuve-Congo, à Kinshasa. Se félicitant de la contribution de la Banque africaine de...
18-Jun-2019

RDC : Première journée de la visite officielle du président Adesina, dépôt de gerbe de fleurs, rencontre avec la presse

Le président de la Banque africaine de développement, Akinwumi Adesina, est arrivé à Kinshasa dans le cadre d’une visite officielle de quatre jours, à l’invitation du président de la République démocratique du Congo (RDC), Félix Tshisekedi. La délégation de la Banque a été chaleureusement accueillie par les autorités. Adesina était accompagné, pour la circonstance, de l’administrateur pour la RDC, René Obam Nlong, du directeur général de la Banque africaine de développement pour l’Afrique centrale, Ousmane Doré, du directeur général adjoint, Racine Kane, du responsable-pays p.i, Akoupo...
17-Jun-2019

DRC - Project to protect and rehabilitate RN1 between Kinshasa/N'djili–Batshamba – Summary ARAP

This document summarises the Abbreviated Resettlement Action Plan (ARAP) of the Project to Protect and Rehabilitate RN1 between Kinshasa/N'djili–Batshamba. This first national highway rehabilitation project along the Kinshasa-Batshamba segment extends from Nsele bridge (PK615+00) to Batshamba (PK1.238+00). It is located in the Democratic Republic of Congo (DRC), within the central economic zone retained in the Bank's Country Strategy Paper.