Burundi- projet d'aménagement et de bitumage de routes Mugina-Mabanda-Nyanza-Lac


Overview

  • Reference: P-Z1-DB0-073
  • Approval date: 27/06/2012
  • Start date: 14/05/2013
  • Appraisal Date: 21/02/2012
  • Status: OngoingOnGo
  • Implementing Agency: MINISTERE TRAV PUBLICS ET EQUIPEMT DIRECTION GENERALE DES ROUTES
  • Location: PROVINCES OUEST DU RWANDA ET DU BURUNDI

Description

Le projet consiste en l'aménagement et au bitumage de la liaison routière. Le linéaire concerné est de 67,9 km, répartis comme suit: (a) au Burundi, la section de route en terre Mugina-Mabanda (20 km); et (b) au Rwanda, la section de route Rubavu-Gisiza (47,9 Km).

Les quatre grandes composantes du projet sont les suivantes:

A. Travaux routiers: (1) Aménagement et bitumage des tronçons routiers Mabanda-Mugina (20 km au Burundi) et Rubavu-Gisiza (47,9 km au Rwanda) ; (2) Contrôle et surveillance des travaux; et (3) Sensibilisation des populations aux IST et autres pandémies, à la protection de l'environnement, ainsi qu'à la sécurité routière. B. Aménagements connexes: (1) Aménagement de pistes rurales, voies de contournement, clôtures d'écoles, centre de santé, marchés à ciel ouvert, et quais pour pêcheurs; (2) Fourniture d'équipement léger pour l'entretien des pistes rurales; et (3) Contrôle et surveillance des travaux d'aménagement connexes. C. Actions de facilitation des transports: (1) Construction d'un poste frontalier entre le Burundi et la Tanzanie (PCUF); (2) Fourniture d'équipement pour le fonctionnement du PCUF; (3) Etude de facilitation du commerce et du transport sur le corridor. D. Études: (1) Études Routières; et (2) Étude détaillée du projet de transport lacustre sur le lac Kivu. E. Appui institutionnel, gestion et suivi du projet: (1) Appui au MTTPE (Burundi) et à la RTDA (Rwanda); (2) Suivi-évaluation des impacts du projet; (3) Actualisation de la stratégie nationale des transports (Rwanda); et (4) Audit financier et comptable du projet.


Objectives

L'objectif du projet est de contribuer au renforcement de l'intégration régionale dans la communauté de l'Afrique de l'Est (CAE), notamment entre la RDC, le Rwanda, le Burundi et la Tanzanie, et de stimuler les échanges commerciaux intra-régionaux dans le but promouvoir le développement socio-économique et de faire reculer la pauvreté, notamment en zone rurale.

Les objectifs spécifiques du projet sont:

(i) l'amélioration des conditions de transport et desserte des marchandises dans les régions ouest du Rwanda et Burundi en offrant une liaison pérenne et des conditions de circulation fluides et sûres et;

(ii) l'amélioration des conditions de vie des populations de la zone d'influence du projet (ZIP), en facilitant l'accès aux services et infrastructures socio-économiques de base.


Rationale

Le corridor, objet du projet, fait partie du réseau routier prioritaire des deux pays et des axes principaux retenus dans le cadre de la Communauté des Pays des Grands Lacs (CPGL) ainsi que dans la stratégie de transport de la Communauté Est Africaine (actuellement en phase d'approbation). Sa réalisation se situe dans le cadre de la mise en œuvre des DSRP du Rwanda et du Burundi et de leur programme d'investissement. L'aménagement des tronçons, objet du projet, est requis compte tenu de son état de dégradation


Benefits

Il est escompté de la réalisation du projet, de nombreux avantages sur les plans social et environnemental. Ceux-ci incluent notamment l'amélioration des conditions de vie, de circulation et de la sécurité routière dans la ZIP, la stimulation des échanges commerciaux locaux et internationaux, et l'émergence de nouvelles opportunités d'emploi pour les communautés locales dans les domaines de la construction, le petit commerce, l'agriculture et le tourisme. Les aménagements connexes prévus dans le cadre du projet permettront d'amplifier l'impact socio-économique de ce projet...


Key contacts

NDIKUMWAMI John - RDGE3


Costs

Finance source Amount
ADFUAC 27,500,000
GovernmentUAC 3,070,000
TotalUAC 30,570,000
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