Rapports d’évaluation de projet

02-aoû-2019

Zimbabwe - Renforcement des institutions de transparence et de responsabilité - Rapport d’évaluation

L’objectif général du projet était d’améliorer la transparence et la responsabilité dans le secteur public et de promouvoir l’égalité des sexes afin d’encourager un développement inclusif, en améliorant la capacité institutionnelle et l’efficacité des institutions de supervision et de responsabilité publiques, à savoir le Parlement du Zimbabwe (POZ), le groupe des femmes parlementaires (PWC) et le Bureau du vérificateur général (BVG).
02-aoû-2019

Tanzania - Projet d’appui au secteur routier I : Rehabilitation des projets de routes namtumbo-tunduru (193 Km) Et Iringa – Dodoma (260 Km) - Rapport d’évaluation

L’objectif de développement du projet est : a) d’améliorer les services de transport routier essentiels entre les districts de Namtumbo et Tunduru, Iringa, Dodoma, Babati et Arusha, et de les intégrer dans le reste du réseau de la Tanzanie et ; b) d’améliorer la connecivité du transport routier entre le corridor central en Tanzanie et le corridor nord au Kenya. Le projet routier s’inscrit dans les priorités de développement du gouvernement tanzanien (GdT), telles que soulignées dans son plan de développement national (MKUKUTA) et du gouvernement de Zanzibar, qui accordent la priorité au...
02-aoû-2019

Soudan du Sud (RAP)- institutions financières de développement régional (ATI et TDB) programme d'adhésion des pays - Project Completion Report

L'objectif principal de la présente intervention consistait à fournir au Soudan du Sud (SS) les ressources nécessaires à son adhésion aux institutions financières régionales de développement, à savoir la Banque de l’Afrique de l’Est et de l’Afrique Australe pour le commerce et le développement (TDB) (ancienne banque de la ZEP) et l’Agence pour l’assurance du commerce en Afrique (ATI) afin de permettre une couverture d’assurances plus importante en vue du développement du secteur privé et socioéconomique du pays. Compte tenu de la taille du marché et du volume des échanges du pays, le montant...
02-aoû-2019

Tunisia - Programme d’appui au developpement regional Inclusif (Padri) - Rapport d’évaluation

Le PADRI vise à contribuer à la réalisation d’une croissance forte et inclusive à travers la réduction des disparités régionales. Le programme devrait contribuer à l’accompagnement des réformes majeures initiées par le gouvernement en vue (i) de l’amélioration de l’inclusion économique des 16 gouvernorats prioritaires ; (ii) du renforcement de l’inclusion sociale aux niveaux local et régional, et (iii) de l’appui à la gouvernance locale et régionale. Le PADRI devrait ainsi favoriser la réduction des disparités régionales et l’amorce du processus de décentralisation d’une part et une baisse du...
02-aoû-2019

Tanzanie - Projet de mise a niveau de dodoma (Mayamaya) - babati (Bonga) (188,15 Km) et de modernisation de la route tunduru-mangaka-mtambaswala (202,5 Km) - Rapport d’évaluation

L’objectif de développement du projet est : a) d’améliorer les services essentiels de transport routier entre Dodoma, Babati et Arusha et de l’intégrer au reste de la Tanzanie ; et b) d’améliorer la connectivité du transport routier entre le Corridor central de transport en Tanzanie avec le corridor nord au Kenya. Dodoma - Babati constitue un lien essentiel entre le corridor sud, le corridor central et le nord de la Tanzanie, y compris Arusha, siège de la CAE. Il relie les régions du nord-est de la Tanzanie aux régions du sud. Il relie également la capitale nationale, Dodoma, au nord de la...
02-aoû-2019

Tanzanie - Programme d’appui à l’infrastructure de la commercialisation, à l’ajout de valeur et à la finance rurale (MIVARF) - Rapport d’évaluation

L’objectif de développement du programme était de contribuer à la réduction de la pauvreté et à la croissance économique à travers l’amélioration des revenus et de la sécurité alimentaire des populations rurales. Cet objectif cadrait bien avec les besoins des bénéficiaires en Tanzanie où, en dépit d’une tendance à la baisse, 28 % des habitants de la région métropolitaine du pays continuent d’enregistrer de faibles revenus, encore plus dans les zones rurales (33%) qu’en milieu urbain (22 %)1. En outre, cet objectif reflétait fidèlement les stratégies nationales, notamment la Stratégie...
02-aoû-2019

Egypt - Etude détaillée et préparation de projet pour la réhabilitation des canaux de nubaria et d’ismailia - Rapport d’évaluation

L’Égypte est confrontée à de nombreux défis liés à l’eau. D’une part, sa population croissante et les activités industrielles et agricoles connexes ont augmenté la demande en eau jusqu’aux limites de l’offre disponible. La majorité de la population égyptienne est concentrée dans la Vallée et le Delta du Nil. Pour réduire la pression sur la Vallée et le Delta du Nil, le gouvernement s’est lancé dans un ambitieux programme visant à accroître la superficie habitée en Égypte grâce à des projets d’expansion horizontale dans l’agriculture et la création de nouvelles zones industrielles et de villes...
25-juil-2019

Burkina faso - Projet d’amenagement et de valorisation de la plaine de la Leraba (paval) - Rapport d’évaluation

Le projet d’aménagement et de valorisation de la plaine de Léraba (PAVAL) revêt un caractère structurant par la valorisation des eaux du barrage de Niofila permettant l’irrigation gravitaire de 1410 ha et la mise en place de complexes d’infrastructures pour créer des micro pôles de développement susceptibles de booster l’économie locale. Le choix des options techniques s’appuie sur les différentes études réalisées durant la préparation du Projet, à savoir les études APD des aménagements, l’étude d’impact environnemental et social (EIES), étude socioéconomique et étude de la situation de...
24-juil-2019

Multinational - Projet de corridor de transport, phase i rapport d’évaluation

La première phase du Projet de corridor de transport Éthiopie-Djibouti améliorera la logistique et l’accès aux ports de l’Ethiopie et approfondira l’intégration régionale dans les domaines économique, commercial et des transports. Les efforts d’intégration régionale de l’Éthiopie et de Djibouti remontent à plus d’un siècle, à l’époque du chemin de fer à voie étroite Djibouti-Addis-Abeba abandonné de nos jours, qui a été remplacé par une nouvelle voie ferrée normale électrifiée. D’autres efforts d’intégration concernent notamment l’exportation d’eau et d’électricité par l’Éthiopie vers...
23-juil-2019

Sierra Leone - Approuvé-Appui aux chaines de valeur de l'agro industrie et du riz - Rapport d’évaluation

Le projet d'appui aux chaînes de valeur de l’agro - industrie et du riz en Sierra Leone (SLARiS) vise à favoriser l’émergence d’un secteur agro-industriel en amont viable en Sierra Leone afin de promouvoir la diversification économique, la sécurité alimentaire, des possibilités d'emploi durable et l'amélioration des moyens de subsistance, qui sont autant de priorités majeures définies dans le programme « Nouvelle orientation » et le Plan national de développement à moyen terme du gouvernement sierra-léonais. L'objectif de développement du projet est de promouvoir l'agro-industrie nationale en...
23-juil-2019

Senegal - Projet d'appui institutionnel a la mobilisation des ressources et l'attractivité des investissements - Rapport d’évaluation

Le PAIMRAI est un appui institutionnel se focalisant sur les capacités de mobilisation de s ressources internes, ainsi que l'attractivité des investissements dans les secteurs stratégiques du Plan Sénégal Émergent (PSE) . L’objectif recherché est la mobilisation de s ressources internes (recettes fiscales) sans préjudice à la mobilisation des ressources privées externes (attraction des IDE) selon les axes définis par le PSE. P our ce faire , le PAIMRAI est basé sur deux volets complémentaires. D’une part, l’ amélioration de la politique et de l’administration fiscale permettra d’élargir l’...
23-juil-2019

Senegal - Projet de valorisation des eaux pour le développement des chaines de valeur - Rapport d’évaluation

Le projet de valorisation des eaux pour le développement des chaines de valeur (PROVALE - CV) au Sénégal est le premier projet du Programme National de Développement de la Petite Irrigation Locale ( PNDIL) élaboré avec l’appui de la Banque. Le PROVALE - CV intervient dans trois zones agro - écologiques : les Niayes, le Bassin arachidier et la Casamance, soit 8 régions administratives : Kaolack, Fatick, Kaffri ne, Diourbel, Thiès, Ziguinchor, Sédhiou et Kolda. Il a pour objectif global de contribuer à asseoir une croissance économique forte, inclusive et durable et à l’amélioration des...
23-juil-2019

Multinational - Communauté d’Afrique de l’Est–Projet d’intégration des Systèmes de Paiement et de Règlement de la CAE (PISPR-CAE) - Rapports d’évaluation de projet

Le projet a pour principal objectif de moderniser les systèmes de paiement du pays afin d ’ améliorer la performance du système financier et de promouvoir l ’ intégration régionale. À cet égard, il contribuera à l ’ harmonisation des systèmes de paiement dans les six pays membres de la CAE, facilitant le processus de lancement d ’ une union monétaire dans la z one et stimulant le renforcement des relations économiques et commerciales dans la région. L ’ amélioration des systèmes de paiement permettra également d ’ atteindre d ’ importants objectifs nationaux. Concernant la RSS, le...
23-juil-2019

Multinational - projet de transport d’électricité de Temane (TTP) - Rapport d’évaluation

Le projet de transport d ’ électricité de Temane ( PTT ) consiste en la construction d ’ une ligne haute tension monoterne de 400 kV parcourant 563 km dans l ’ axe Vilanculos - Chibuto - Matalane - Maputo, raccordée à trois sous - stations de 400 kV à Vilanculos, Chibuto et Matalane, et en l ’ expansion de la sous - station de Maputo, y compris l ’ installation d ’ autres équipements (barres omnibus et réacteurs de ligne, télécommunications, SCADA avec centre de contrôle). L e P TT , dont le besoin de financement est estimé à un total de 551 millions d ’ USD, est un projet phare pour le...
23-juil-2019

Guinée Equatoriale - Support for the Development of Value Chains in the Fisheries and Aquaculture Sector - Rapport d’évaluation

Ayant pris conscience de sa forte dépendance au secteur pétrolier, la République de Guinée Équatoriale (RGE) a lancé en 2007 son Agenda pour la diversification des sources de la croissance, dite « Guinée Équatoriale 2020 ». Pour concrétiser sa stratégie de transformation économique, au sein de laquelle le secteur de la pêche et de l’aquaculture joue un rôle central, le Gouvernement a besoin d’importants investissements pour apporter des réponses au défi de la transformation structurelle dudit secteur en vue d’une contribution plus importante à l’économie nationale, à l’amélioration de la...
23-juil-2019

Burundi - : Projet d'appui au centre d'excellence sous-régional en sciences de la nutrition - Rapport d’évaluation

La Communauté des Etats de l’Afrique de l’Est a décidé de mettre en place en 2014 des Centres d’Excellence en Sciences Biomédicales. Elle a recommandé que le Burundi se focalise sur la nutrition. Ainsi, le gouvernement à travers un décret du 28 février 2018 a créé le Centre d’Excellence sous régional en Sciences de la Nutrition dénommé « East African Nutritional Sciences Institute », « EANSI en sigle ». Ce centre national a une vocation régionale dans son évolution et est en ligne avec l’objectif du Plan de Développement National du Burundi 2018-2027 qui a mis au centre des priorités le...
23-juil-2019

Tunisie - Projet de développement et de promotion des filières agricoles dans le gouvernorat de zaghouan - Rapport d’évaluation

Le projet de développement et de promotion des filières agricoles (PDPFA) sera mis en oeuvre dans le Gouvernorat de Zaghouan couvrant une superficie de 282 000 ha et une population de 186 210 habitants (INS, 2018). Dans cette région, le taux de pauvreté moyen est de 20% (15,2% échelle nationale), celui de l’analphabétisme de 26,4% (18,8% à l’échelle nationale) ; ce taux s’élève à 34,2% en milieu rural. Le taux de chômage est de 16,9% contre 14,8% au niveau national. Les femmes présentent des vulnérabilités additionnelles en raison de leur plus faible accès aux ressources et à l’emploi formel.
23-juil-2019

Fonds multi donateurs pour l’innovation et l’entrepreneuriat des jeunes (Le Yei Trust Fund)) - Rapport d’évaluation

Following the Youth Entrepreneurship and Innovation Multi Donor Trust Fund (YEI MDTF) 2018/19 Work Program and Budget approved by the Technical Review Committee (TRC) and the Oversight Committee (OC), the Boards of Directors are requested to approve activities on the delivery of Business Development and Capacity Building Services to youth-led Micro, Small and Medium Enterprises (MSMEs) by Enterprise Support Organizations (ESOs). In line with the Trust Fund Board Approval and Operational Guidelines, these activities are funded by the available 2018/9 YEI MDTF budget and range from amounts of...
23-juil-2019

Ghana - Programme de développement du corridor routier Est - Phase 1 - Juin 2019

Au Ghana, le secteur des transports offre des services de transport efficaces qui servent de catalyseur à la croissance économique, axée sur la vision des autorités du pays consistant à fournir « un système de transport intégré, efficace, rentable et durable répondant aux besoins de la société, soutenant la croissance et la réduction de la pauvreté et à même d’établir et de maintenir le Ghana comme plaque tournante des transports en Afrique de l’Ouest ». Le corridor le long duquel se situe ce projet est défini comme la route nationale - N2 – d’une longueur d’environ 695 km et constituant l’un...
23-juil-2019

République Démocratique du Congo - Projet de réhabilitation de la route nationale n°1 section KINSHASA/NDJILI - BATSHAMBA - Juin 2019

La route nationale n°1 (RN1) constitue l’épine dorsale et le principal axe structurant du système de transport routier en RDC. Elle permet de relier les ports de Banana et Matadi aux grandes villes de l’Ouest du pays, notamment Lubumbashi au Sud jusqu’à la frontière zambienne, sur environ 3.130 km. Elle dessert principalement les provinces ci-après: Kongo Central, Kinshasa, Kwango, Kwilu, Kasaï, Kasaï Central, Kasaï Oriental, Lomami, Haut Lomami, Lualaba et le Haut Katanga qui comptent une grande partie de la population congolaise. Elle permet enfin, à partir de Mbuji-Mayi, de rejoindre la...